Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сопроводительные документы для груза». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Это цифровая транспортная накладная, подписанная электронной подписью (ЭП). Она является полноценным аналогом бумажного документа, может быть использована для подтверждения заключения договора на перевозку и расходов на услуги перевозчиков.
Какие важные документы нужны для особых случаев грузоперевозок по России
Иногда приходится доставлять необычную продукцию. Тогда необходимо иметь при себе официальные бумаги:
- удостоверение, по которому компании разрешена транспортировка огромных, опасных и других необычных партий;
- свидетельство, из него понятно, что водитель прошел специальную подготовку и может заниматься перевозкой, а также отработал и получил водительский стаж более 3 лет без перерыва деятельности;
- сертификат, который указывает на безопасность продукции и подтверждает свойства тары;
- знак отличия для необычных товаров;
- свидетельство о том, что ТС было подготовлено к выполнению задач;
- маршрут с прописанным сроком разрешения на доставку;
- Ф. И. О., адреса, телефонные номера всех лиц, которые имеют отношение к процессу отправки конкретной партии;
- путевой лист, где прописан номер опасности по всем требованиям ООН.
Если партия обладает слишком большие или необычные габариты, сильно отличается от привычных, то придется и на это получить разрешение. Иначе двигаться по дорогам не выйдет. За получение такой справки предстоит заплатить госпошлину.
Когда и для чего нужна транспортная накладная?
Прежде чем говорить об ЭТрН, рассмотрим, зачем в принципе нужна транспортная накладная в вопросах и ответах:
Транспортная накладная (ТН или ТрН) — что это за документ? Обязателен он или нет?
Транспортная накладная является обязательным документом в перевозках, в которых участвуют грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель. Если из этой цепочки исключается перевозчик, и отправитель груза осуществляет доставку своими силами, то ТН можно не оформлять.
Кто подписывает транспортную накладную?
Все участники грузоперевозки — грузоотправитель, транспортная компания (перевозчик), водитель, осуществляющий перевозку, грузополучатель.
Кто оформляет транспортную накладную при доставке перевозчиком и когда?
Грузоотправитель оформляет ТН и передаёт её вместе с грузом водителю. Без ТН грузополучатель не может принять груз.
Является ли транспортная накладная первичным бухгалтерским документом?
Да, этот документ является первичным документом, подтверждающим заключение договора на перевозку и расходы на логистические услуги.
ТН и ТТН — одно и то же?
Нет, это разные документы. В отличии от ТН, в ТТН есть раздел, описывающий передаваемые ТМЦ. Но, фактически, сейчас это и не требуется. ТТН отменили в 2013 году. Единственное исключение — этот документ по-прежнему нужен для оформления и сопровождения грузоперевозки этилового спирта и спиртосодержащей продукции. Причём даже если перевозка такого груза осуществляется между подразделениями одной компании, ТТН необходима. Если же для перевозки алкоголя используется автомобильный транспорт, то оформляют ещё и ТН. Это именно тот единственный случай, когда на вопрос, нужна ли ТТН при перевозке, следует ответить утвердительно. Во всех остальных случаях сейчас оформляют ТН.
Кому выгодно перейти на ЭТрН и почему?
К обмену ЭТрН уже сейчас подключаются логистические, транспортные и экспедиторские компании разного масштаба. Даже для небольших компаний внедрение ЭДО в бизнес-процессы становится очень выгодным.
Например, внедрение ЭТрН даёт такие выгоды:
-
Отказ от бумаги. Одна транспортная накладная может включать от нескольких единиц до нескольких десятков листов, а распечатать её нужно как минимум в трёх экземплярах. Несложно представить, сколько сэкономит компания, оформляя ЭТрН, которые не нужно дублировать на бумаге.
-
На 70 % сокращается время на обработку документов. Все участники грузоперевозки могут вести онлайн-контроль изменения статуса документа.
-
ЭТрН увеличивает скорость подписания документов и получения оплаты до 90 %.
-
До 1 % сокращаются ошибки ручного ввода данных и человеческого фактора в обработке документов.
-
На 100 % снижается риск утери или порчи документов.
-
Отпадает необходимость организовывать физический склад для хранения перевозочных документов — они хранятся в электронном архиве. И получить доступ к нужному документу можно в любое время и из любой точки мира.
Какие документы нужны для грузоперевозок?
Для правильной организации грузоперевозок необходимо наличие всех необходимых документов. В данном разделе можно ознакомиться с основными документами, без которых невозможно осуществление грузоперевозки по Москве, Московской области и всей России.
Ввиду большого количества необходимых документов на грузоперевозки целесообразно разбить их на 4 блока:
- Документы на груз. Делаются со стороны заказчика (грузоотправителя).
- Документы на автомобиль и водителя для осуществления грузоперевозки. Делаются и контролируются со стороны транспортной компании.
- Документы для оформления грузоперевозки. Договор и заявка.
- Договор на страхование груза. Страховой полис на грузоперевозку с учетом погрузки и выгрузки.
Дополнительные документы
Кроме основного перечня документов может потребоваться и другая документация. Часто такие детали связаны непосредственно с особенностями конкретной партии груза. Вот список того, чем может дополняться базовый пакет.
- Ветеринарный паспорт – если транспортируется живое поголовье, продукты животноводства или субпродукты;
- владелец ТС должен быть в обязательном порядке застрахован;
- для рефрижераторов – наличие инструкций по контролю и поддержанию температурного режима в кузове;
- договор фактической отгрузки;
- если в ТТН указана не полная информация о перевозимом грузе, ее дополняет накладная;
- если транспортировку осуществляет не владелец автомобиля, то берите договор об оказании услуг или трудовой (экспедитору тоже стоит иметь трудовой договор на руках);
- подтверждение о своевременном прохождении техосмотра (бланки, паспорт на ТС);
- санитарный паспорт при перевозке продуктов питания;
- сертификат качества на перевозимые товары;
- спиртосодержащие изделия, алкоголь – требуют лицензии и справки.
Документы, необходимые для автомобильных грузоперевозок по территории России
Ни одна коммерческая грузоперевозка не может быть выполнена без документального сопровождения. Документы на груз, во-первых, подтверждают сам факт осуществления перевозки и того, что водитель, везущий груз, не украл его и не вывез самовольно с какого-нибудь склада . Во-вторых, они определяют стоимость транспортировки (которая, кстати, входит в конечную стоимость товара!), регулируют отношения с перевозчиком и являются основанием для расчета с ним.
Так как грузоперевозка подразумевает перемещение товара от одного владельца к другому, то, в-третьих, документы необходимы для бухгалтерского учета: списания и оприходования товара. В-четвертых, они вообще могут служить свидетельством того, что транспортному средству разрешен выезд на автомобильные дороги, а перевозимый им груз удовлетворяет обязательным требованиям. И в-пятых, необходимая документация помогает вести статистический учет и пр. виды контроля.
Штрафы за нарушения правил перевозки
Минтранс принял очередной закон, который касается автомобильных транспортировок. Согласно законопроекту будут увеличены штрафы за перевозку без соответствующих сопроводительных бумаг. Стоит отметить, что штрафами будут покрывать как самих водителей, так и компанию. Если у водителя будет отсутствовать транспортная накладная, заказ-наряд, грузовая транспортная накладная и наряд, тогда водитель будет вынужден заплатить до 1500 рублей, а что касаемо должностных лиц, то сумма увеличится до 20000 рублей. Транспортные компании же, в свою очередь, заплатят штраф до 250 тысяч рублей.
Перевозка груза без сопроводительных документов может спровоцировать штраф или лишение водительских прав. Именно поэтому очень важно тщательно оформлять все бумаги в каждом из органов, которые отвечают за данную процедуру.
Агроэкспорт под нагрузкой
Новая транспортно-логистическая реальность влияет и на работу экспортеров продукции российского АПК. Пока им удается сохранять запланированные объемы поставок. Но ситуацию осложняют рост ставок фрахта, дефицит подвижного состава и высокая нагрузка на портовую инфраструктуру.
Одна из основных проблем у экспортеров зерна сегодня — отсутствие возможности фрахтовать суда третьих лиц из-за того, что нельзя застраховать их и перевозимый груз, сообщил «Интерфаксу» председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.
«Судовладельцы не могут застраховать суда под фрахт на Черном море, которое международное страховое сообщество признало зоной боевых действий, нет страховки — нет фрахта», — сказал он.
По его словам, используются только суда, которые принадлежат самим экспортерам или их покупателям. «Независимые судовладельцы отказываются предоставлять суда, поэтому образовался их дефицит», — добавил он.
В связи с этим, напомнил Зернин, Союз обратился с просьбой к ЦБ проработать механизм перестраховки военных рисков в Российской национальной перестраховочной компании, чтобы российские страховые компании могли страховать фрахт и грузы.
«В ситуации, когда большинство морских линий либо ограничили сотрудничество с российскими портами и компаниями, либо прекратили свою работу на территории РФ, мы вынуждены менять свои логистические потоки, используя по максимуму оставшиеся возможности», — заявили в пресс-службе группы «Черкизово» (MOEX: GCHE), одного из крупных экспортеров мясной продукции.
Как уточнили в пресс-службе, на рынке сегодня есть определенный дефицит порожнего парка рефрижераторных контейнеров, не осталось компаний, готовых на 100% обеспечивать потребности крупных экспортеров. «Создавшийся дефицит и определенный монополизм на этом рынке привел к резкому росту ставок на перевозки. Из-за снижения количества судозаходов в порты РФ поменялось расписание выходов судов. Это приводит к более длительному ожиданию погрузки на судна контейнеров с экспортной продукцией», — заявили в компании, отметив вместе с тем, что «задержек в оформлении не наблюдается».
Как считают в группе, существенно улучшить ситуацию могла бы отмена Китаем запрета на перемещение экспортной мясной продукции через сухопутную границу, в частности, организация скоростных контейнерных поездов. Она бы сняла нагрузку на портовую инфраструктуру и позволила разделить грузопотоки, находя оптимальный баланс между морскими и сухопутными перевозками.
В компании также сообщили, что объемы экспортных отгрузок существенно не изменились. «В целом придерживаемся годового плана экспортных продаж», — сказали в пресс-службе.
На прежнем уровне остались и объемы экспорта ГК «Дамате», ведущего производителя мяса индейки в РФ и крупного экспортера.
«Изменения коснулась лишь логистики, — сообщили в пресс-службе компании. — В первые две недели возникла проблема с нехваткой свободных контейнеров. Это было связано с ограничением количества контейнеровозов, приходящих в порты России для выгрузки импортных грузов. Соответственно, были проблемы с наличием свободных мест на контейнеровозах для вывоза продукции на экспорт».
В связи с уходом большого количества морских линий из РФ ставки фрахта у оставшихся выросли от 15% до 55% в зависимости от места доставки экспортного груза. А на некоторых направлениях доставка стала невозможной, отметили в компании.
В этих условиях «Дамате» прорабатывала альтернативные маршруты или варианты использования других видов транспорта. Однако оказалось, что они невыгодны по сравнению с действующей и пока доступной логистикой, сказали в пресс-службе.
«Определенные трудности» в поставках продукции за рубеж отмечают и в АПХ «Мираторг». «Основная проблема — отсутствие свободных контейнеров и уход крупнейшего игрока в международных морских перевозках. Это привело к удорожанию логистики на 40-50% и дефициту услуги за последний месяц», — сказали в пресс-службе компании.
«Мираторгу» в срочном порядке пришлось переориентировать часть грузов на железнодорожные перевозки, чтобы в срок выполнить обязательств перед клиентами.
Кроме того, увеличилось время прохождения границы, в некоторых случаях товар ждет оформления по 4-6 дней из-за большого скопления транспорта. В целом за последний год холдинг наблюдает двукратное увеличение стоимости логистических услуг, констатировали в пресс-службе.
Список документов на груз для международных перевозок
Для провоза груза через границу потребуется подготовить следующий комплект документации:
- CMR (Международная транспортная накладная);
- Invoice (счет-фактура);
- Packing List (упаковочный лист);
- Certificate of Origin (сертификат происхождения);
- транзитная декларация Т1;
- экспортная декларация EX1;
- дозвол (разрешение на въезд грузового автомобиля на территорию другого государства);
- Книжка МДП;
- Таможенное гарантийное обеспечение;
CMR. Это международная товарно-транспортная накладная, подтверждающая заключение договора с перевозчиком для доставки груза в соответствии с Конвенцией КДПГ. В накладной должна быть отражена следующая информация: данные об отправителе, получателе, месте погрузки, месте выгрузки, наименовании груза, коде ТНВЭД, таможенном органе назначения и др. Накладная составляется в трех экземплярах: по одному остается у перевозчика, отправителя и получателя;
Invoice — счет-фактура. Это документ, который заполняется продавцом при заключении сделки. В нем прописывается перечень товаров, их вес, размер и другие основные характеристики. Также в документе указывается стоимость покупки. Инвойс составляется в 5 экземплярах на английском языке, на нем должны стоять печать и подпись продавца;
Packing List — упаковочный лист. В этом бланке указывается расширенная информация о грузе, он позволяет упростить процесс погрузки и разгрузки. В бланке прописывается количество мест, реквизиты покупателя и продавца, сведения об упаковке. Информация о цене товара в нем не прописывается;
Certificate of Origin — сертификат происхождения. Он подтверждает страну, в которой был произведен товар. Свидетельство оформляется на специальном бланке, который выдается в торгово-промышленной палате. Форма зависит от страны: для государств Евросоюза заполняется форма «А», для стран бывшего СНГ — «СТ1»;
Транзитная декларация Т1 — этот документ нужно оформить, если груз будет следовать транзитом через одну или несколько стран ЕС. Он используется для гарантии доставки товара до ближайшего склада или таможенного пункта. Декларация подтверждает, что выписавший ее агент обязуется уплатить все требуемые пошлины и сборы. Для оформления Т1 потребуется упаковочный лист, инвойс и доверенность от отправителя. Она должна быть составлена в следующих случаях:
- если груз доставлен в Евросоюз морским путем и требует доставки на склад таможни;
- если груз проходит транзитом за пределы Евросоюза;
- если товар прибывает из-за границы ЕС или движется между складами внутри ее территории.
Услуги АО «ТАНАИС» при оформлении документов
Самостоятельная подготовка полного комплекта документов для международных перевозок требует большого объема времени, а любая ошибка может привести к задержке на таможне и финансовым потерям для перевозчика. Чтобы избежать простоев при доставке груза и выполнить обязательства перед заказчиком, воспользуйтесь услугами АО «ТАНАИС». Мы поможем в минимальные сроки собрать весь необходимый комплект документов для международной перевозки грузов автомобильным транспортом.
Сотрудничать с нашей компанией выгодно по нескольким причинам:
- многолетний опыт специалистов и глубокое знание таможенного законодательства. Наши сотрудники помогут разобраться в сложных правилах и собрать полный комплект бумаг для прохождения контроля на границе;
- гарантированное отсутствие ошибок при заполнении документов. Специалист поможет оформить все требуемые разрешения, декларации и сертификаты с учетом типа товара и других особенностей перевозки.
- подробные консультации по всем вопросам оформления транспортных документов при международных перевозках. Посоветуйтесь со специалистом, чтобы в будущем избежать сложностей при перевозке товаров через границу. Мы поможем разобраться в правилах доставки скоропортящихся, опасных и других категорий грузов.
Какими документами можно обосновать перевозку грузов поставщиком?
Под перевозкой грузов поставщиком может пониматься 2 варианта доставки:
- Поставщик самостоятельно осуществляет доставку товара покупателю.
- Поставщик заключает договор с перевозчиком, который транспортирует товар до места назначения.
Если поставщик, составляя договор с покупателем, предусматривает поставку товара собственными силами, то доставка может быть произведена с учетом следующих особенностей:
- Поставщик может не выделять в договоре отдельно стоимость доставки, закладывая ее в цену товара (первый случай).
- Поставщик вправе прописать в договоре стоимость доставки (второй случай).
В зависимости от вышеуказанных условий меняется документальное оформление услуг доставки:
- В первом случае поставщик составляет только путевой лист, который будет подтверждать факт доставки и расходы на нее.
- Во втором случае ему необходимо выставить в адрес покупателя товарно-транспортную накладную (ТТН) или транспортную накладную (ТН).
Если же поставщик привлек посредника для перевозки товаров, документооборот будет таким:
- Поставщик может выписать ТТН в 4 экземплярах. При этом один экземпляр остается у поставщика, три остальных передаются посреднику, осуществляющему транспортировку. Посредник, осуществив доставку, передает 3 экземпляра ТТН покупателю, который проставляет на них свою подпись. Один экземпляр остается у покупателя. На основании 2 оставшихся посредник составляет акт об оказанных услугах. При этом один из экземпляров ТТН, подписанный покупателем, вместе с актом возвращается продавцу.
- Если поставщик вместо ТТН решил оформить ТН, потребуется сделать три экземпляра этого документа: один предназначается перевозчику, второй — продавцу, третий — покупателю. Подтверждением факта оказания транспортной услуги для поставщика может служить ТН, подписанная покупателем и перевозчиком.
О заполнении товарной накладной с помощью онлайн-сервисов читайте в статье «Онлайн-заполнение товарной накладной: какие есть сервисы?».
Пошаговая инструкция растаможки авто из Германии в 2022 году
Процедура оформления растаможивания авто в 2022 году начинается с предоставления всех подготовленных документов сотрудникам таможенной службы и укладывается в несколько простых шагов:
- Как только вы оказались на российской границе, необходимо передать в таможню заполненную декларацию. Все указанные в ней сведения сотрудник заносит в специальный журнал и присваивает записи уникальный номер.
- Начинается проверка поступившей документации. Информация, указанная в декларации, тщательно сверяется с сопроводительными документами на ТС из Германии. Как раз на текущем этапе инспектор вправе отклонить рассмотрение дела, если в ходе проверки обнаружатся неточности, ошибки или недостаточное количество сведений.
- Проводится техосмотр. Фактическое состояние машины должно соответствовать заявленному в бумагах.
- В случае успешной проверки сотрудник таможни подписывает декларацию и ставит необходимые печати.
- Последний шаг – расчет стоимости сборов. Проверенные документы и готовый расчет направляют в соответствующие отделы, где полученную информацию вносят в общую базу данных для контрольной проверки (на предмет розыска, количестве ввозимых ТС в течение года и т.д.).
По завершению проверки владельцу выдают паспорт ТС и свидетельство на право ввоза этого автомобиля из Германии на территорию России (один экземпляр хранится у таможенников).
Растаможка авто из Германии не старше 3 лет
Для расчета стоимости ввоза «молодых» автомобилей из Германии не старше 3 лет используйте следующую таблицу:
| Цена авто (в Евро) | Размер пошлины в процентном соотношении от объемов двигателя |
| До 8 500 | 54 % или не меньше 2,5 € / 1 см3 |
| 8 500 – 16 700 | 48 % или не меньше 3,5 € / 1 см3 |
| 16 700 – 42 300 | 48 % или не меньше 5,5 € / 1 см3 |
| 42 300 – 84 500 | 48% или не меньше 7,5 € / 1 см3 |
| 84 500 – 169 000 | 48% или не меньше 15 € / 1 см3 |
| Свыше 169 000 | 48% или не меньше 20 € / 1 см3 |
Информация актуальна для новых машин с минимальным пробегом, где указана фактическая цена и возраст ТС. Например, недорогой автомобиль из Германии в 2022 году можно растаможить за 2,5 Евро из расчета на 1 см3 от объема двигателя и заплатить таможенный сбор в размере 54% от стоимости авто.
Документы для международной перевозки грузов автомобильным транспортом
Ниже перечислен перечень документов, необходимых для транспортировок между странами с помощью автомобиля:
-
Накладная. Согласно CMR, накладная является основным документом для международных перевозок с помощью автомобиля. Данный документ должен содержать информацию:
- о грузе;
- о маршруте перемещения груза с указанием пункта отправления и пункта прибытия;
- должны быть указаны контактные данные отправителя, транспортера и получателя;
- при транспортировке опасных грузов в бумаге должна быть информация об опасности, которую данный груз может представлять.